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http://dspace1.univ-tlemcen.dz/handle/112/14581
Titre: | CONTRIBUTION À L’ÉTUDE DU COMPORTEMENT MÉCANIQUE DES CORPS DES CHAUSSÉES RENFORCÉES PAR LES GÉOSYNTHÉTIQUES. Modélisation numérique et étude expérimentale |
Auteur(s): | TALHAOUI ÉP. FATHI, ZAKIA |
Mots-clés: | Chaussée, renforcement, géosynthétiques, déplacement, FLAC 2D, FLAC 3D |
Date de publication: | 29-jui-2019 |
Résumé: | La construction des chaussées est subordonnée à la disponibilité de matériau de bonne qualité, surtout en ce qui concerne la construction de la couche de base et de fondation. Les propriétés géotechniques des matériaux médiocres et le sable posent beaucoup de difficultés pour la réalisation des corps de chaussée dont ils doivent être soit corrigés pour améliorer leurs propriétés soit les renforcer soit les éliminer carrément et les remplacer par des matériaux nobles coûteux. Et par conséquent on serait face à un projet trop cher. L’eploi des gosthtiues de efoeet das ces couches présente une perspective intéressante face à cette insuffisance. Le travail présenté se situe das le otete de l’valuatio du opoteet aiue des hausses souples renforcées par géosynthétiques de type alvéolaire dans lequel nous avons entamé une modélisation pa logiiels FLAC D vesio et FLAC D vesio , dot le ut d’value les dfoatios et les contraintes. Pour cela, les hypothèses utilisées sont de considérer que les matériaux de la chaussée sont modélisés par une loi du comportement mécanique élasto-plastique. Les géosynthétiques, uat à eu, sot odliss pa des lets stutuau dot o distigue l’let âle. La chaussée est soumise à un chargement statiue d’ue valeu oespodate à toes pa essieu. Dans notre thèse nous allons utiliser un géotextile type alvéolaire non tissée de la société Afitex nommé Alvéoter® 20 RDT. Aussi, pour comprendre le rôle du géosynthétique dans la chaussée, une étude paatiue a t effetue e faisat vaie le odule d’Youg du gotetile, l’paisseu de la couche de base ainsi que la position de la nappe géosynthétique. Aussi une étude en vrai grandeur a été réalisée sur chantier afin de comparer les résultats numériques avec celle expérimentaux. |
URI/URL: | http://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/14581 |
Collection(s) : | Doctorat classique en Génie Civil |
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