Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document :
http://dspace1.univ-tlemcen.dz/handle/112/22445Affichage complet
| Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | BENADLA, Sarra | - |
| dc.date.accessioned | 2024-05-12T10:53:08Z | - |
| dc.date.available | 2024-05-12T10:53:08Z | - |
| dc.date.issued | 2023-11-25 | - |
| dc.identifier.uri | http://dspace1.univ-tlemcen.dz/handle/112/22445 | - |
| dc.description.sponsorship | L'Internet des Véhicules (IoV) est un réseau qui considère les véhicules comme des machines intelligentes et permet leur interaction et leur communication mutuelles dans le but d'améliorer les performances et la sécurité du trafic routier. Bien que l'IoV apporte des solutions à certains problèmes, il présente également des limites, notamment en termes de temps de réponse. Cela a conduit les chercheurs à proposer l'intégration du Fog Computing dans les réseaux de véhicules afin de bénéficier de ses avantages. Ainsi, le Vehicular Fog Computing (VFC) émerge comme un paradigme pour les réseaux véhiculaires, offrant des services à la périphérie du réseau. Le VFC présente un ensemble d'avantages significatifs, tels que l'agilité, l'efficacité et la réduction de la latence. Cependant, il est également vulnérable à diverses attaques, et les mesures de sécurité existantes dans les réseaux véhiculaires traditionnels ne sont pas nécessairement applicables au VFC. Par conséquent, afin de garantir la satisfaction des utilisateurs du réseau, il est essentiel de garantir la sécurité et la confidentialité des données sensibles. Dans le cadre de ce projet de thèse, l'objectif est de relever les défis de sécurité associés au VFC. Pour atteindre cet objectif, deux contributions ont été proposées, axées sur la sécurité et la protection de la vie privée des utilisateurs au sein des réseaux VFC. La première contribution concerne un mécanisme de détection des attaques Sybil, tandis que la deuxième contribution propose un mécanisme d'authentification. Ces mécanismes reposent sur l'utilisation des techniques cryptographiques avancés et de la technologie Blockchain. Ils ont été soigneusement analysés et comparés à d'autres travaux pertinents en termes de services de sécurité et de performances. Les résultats obtenus ont été extrêmement satisfaisants. | en_US |
| dc.language.iso | fr | en_US |
| dc.publisher | University of tlemcen | en_US |
| dc.relation.ispartofseries | 672 Doct inf; | - |
| dc.subject | Sécurité, protection de la vie privée, VFC, blockchain, authentification, attaque Sybil. | en_US |
| dc.title | Sécurité des données et protection de la vie privée des usagers dans les réseaux Fog véhiculaires | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
| Collection(s) : | Doctorat LMD RSD | |
Fichier(s) constituant ce document :
| Fichier | Description | Taille | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Securite_des_donnees_et_protection_de_la_vie_privee_des_usagers_dans_les_reseaux_Fog_vehiculaires.pdf | 2,52 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
Tous les documents dans DSpace sont protégés par copyright, avec tous droits réservés.