Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document :
http://dspace1.univ-tlemcen.dz/handle/112/16011
Affichage complet
Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
---|---|---|
dc.contributor.author | MOSTEFAOUI, Abdelkader | - |
dc.contributor.author | BOUKLIKHA, Mohamed Nadjib | - |
dc.date.accessioned | 2020-12-24T09:22:33Z | - |
dc.date.available | 2020-12-24T09:22:33Z | - |
dc.date.issued | 2020 | - |
dc.identifier.uri | http://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/16011 | - |
dc.description.abstract | Ce travail présente une étude numérique, réalisée en utilisant le logiciel Fluent, d’une flamme de diffusion turbulente produite par la combustion de méthane/air ainsi que d’autres carburantes (essences, diesel, kérosène et GPL) confinés dans un bruleur cylindrique expérimental. Les modèles utilisés sont EDM pour la combustion et k-ε pour la turbulence. Les paramètres tels que la température, la vitesse, la distribution de CH4 et d’autres carburants, la formation de NOx thermique seront analysés en détail. Les résultats sont confrontés aux données expérimentales, En outre l’influence de la température sur les émissions polluantes de NOx pour différents carburants. | en_US |
dc.language.iso | fr | en_US |
dc.title | Évaluation des émissions NOx pour différents carburants | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
Collection(s) : | Master en Génie Mécanique |
Fichier(s) constituant ce document :
Fichier | Description | Taille | Format | |
---|---|---|---|---|
Ms.Gm.Mostefaoui+Bouklikha.pdf | 1,92 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
Tous les documents dans DSpace sont protégés par copyright, avec tous droits réservés.