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http://dspace1.univ-tlemcen.dz/handle/112/15353
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | EL HABIRI, Mohamed | - |
dc.date.accessioned | 2020-01-27T13:27:59Z | - |
dc.date.available | 2020-01-27T13:27:59Z | - |
dc.date.issued | 2019-07-06 | - |
dc.identifier.uri | http://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/15353 | - |
dc.description.abstract | Les trous de fixation et plus précisément les trous de rivetage présentent des sites préférentiels de concentration de contraintes et en conséquence des Afin de réduire les effets de concentration de contraintes à partir du trou percé, des contraintes résiduelles froid. Ces contraintes résiduelles tendent à créer un retard et en conséquence propagation. à froid Une modélisation par éléments finis 3D est appliquée pour évaluer les champs en considérant un processus de déformation plastique considérant un critère par écrouissage isotrope. Les contraintes résiduelles obtenues par modélisation 3D montre la non uniformité mi-épaisseur et en face de sortie sont importantes par rapport aux contraintes du trou. Les effets des contraintes résiduelles de compression autour du bord du trou présentent des effets bénéfiques propagation. Ces durées de vies en fatigue dépendent principalement du é. | en_US |
dc.language.iso | fr | en_US |
dc.subject | Fissures de fatigue, amorçage et propagation, contraintes résiduelles | en_US |
dc.subject | expansion à froid, modélisation par élément finis 3D | en_US |
dc.title | Influence des contraintes résiduelles sur l’amorçage et la propagation des fissures de fatigue | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
Collection(s) : | Doctorat LMD en Génie Mécanique |
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Doct.GM.El HABIRI.pdf | 45,7 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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