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http://dspace1.univ-tlemcen.dz/handle/112/10388
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | Boudghene Stambouli, Lamia | - |
dc.contributor.author | Kermad, Fayssal Mohammed | - |
dc.date.accessioned | 2017-10-09T09:55:24Z | - |
dc.date.available | 2017-10-09T09:55:24Z | - |
dc.date.issued | 2017-06 | - |
dc.identifier.uri | http://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/10388 | - |
dc.description.abstract | Notre travail consiste à faire une expertise d’un pont métallique biais à treillis ancien construit en 1889 sur la ligne de grande communication Sebdou à Lamoricière Ouled Mimoun, wilaya de Tlemcen. Le projet se divise en quatre chapitres, le premier est sur l’historique des chemins de fer algériens en période coloniale, le deuxième porte sur les anciens méthodes de dimensionnement des ponts métalliques ; le troisième est à propos de la méthodologie de l’étude de fatigue et enfin dans le dernier on étudie l’ouvrage en question dans son état initial et après son endommagement en vérifiant sa résistance aux différentes charges (mobile, sismique, température …) et au phénomène de fatigue en évaluant sa durée de vie restante. Les résultats de l’étude montrent que l’ouvrage est très sollicité et nécessite des travaux de réparation et de renforcement. | en_US |
dc.language.iso | fr | en_US |
dc.publisher | University of Tlemcen | - |
dc.subject | Pont métallique, ancien, ferroviaire | en_US |
dc.subject | fatigue, résistance, durée de vie. | en_US |
dc.title | EXPERTISE DU PONT BIAIS FERROVIAIRE DE 10M D’OUVERTURE A OULED-MIMOUN(1890)-OUVRAGE ENDOMMAGE EN 2013 | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
Collection(s) : | Master en Génie Civil |
Fichier(s) constituant ce document :
Fichier | Description | Taille | Format | |
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EXPERTISE_DU_PONT_BIAIS_FERROVIAIRE_DE_10M_D_OUVERTURE_A_OULED_MIMOUN_1890_OUVRAGE_ENDOMMAGE_EN_2013.PDF | 7,84 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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