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dc.contributor.authorZirar, Abdelhadi-
dc.contributor.authorTaibi, Abdelsemi.-
dc.date.accessioned2017-10-08T14:19:27Z-
dc.date.available2017-10-08T14:19:27Z-
dc.date.issued2017-06-12-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/10381-
dc.description.abstractDans ce travail, nous avons établi une stratégie de modélisation des voiles afin d’analyser le comportement non linéaire des voiles sous chargement sismique en terme d’ouverture des fissures. Les résultats sont comparés avec l’expérimentation et les la réglementation internationale. Deux échelles ont été traités, la première semi-global par deux approches multifibre et multicouche, une seconde macroscopique. On constate que les efforts de cisaillement sont similaires avec les différents codes de calcul, et une divergence des ouvertures entre notre modélisation et l’expérimentation et la règlementation.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversity of Tlemcenen_US
dc.subjectmurs voile, cisaillement, endommagement,en_US
dc.subjectouverture des fissures, approche réglementationen_US
dc.titleEvaluation l’endommagement /fissuration des voiles en béton armé sous chargement sismique : comparaison avec les règlements internationauxen_US
dc.typeThesisen_US
Collection(s) :Master en Génie Civil



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